”Vid sammanträde i går med Carl Johans församlings kommunalförening diskuterades bl.a. gatuförhållandena i Majorna. Hr K. L. Larsén framhöll särskildt befofvet af en bättre utfartsväg till kyrkogården å Sanna. Den smala Slottsskogsgatan lämpade sig icke härför. Vid regnig väderlek är den nästan otrafikabel. Och dock ökas trafiken här oupphörligen. Ett annat önskemål rörde sig om bättre gångbanor i närheten af skolhusen. Som det nu är kunna barnen under den regniga årstiden knappast torrskodda taga sig till skolan.

Efter inledningsanförandet följde en synnerligen liflig diskussion, under hvilken ett tiotal personer yttrade sig, samtliga understrykande det af inledaren påpekade önskemålet och därjämte åtskilliga andra. Föreningen beslöt slutligen att göra frågan till föremål för ett allmänt möte i början af nästa år. Till detta möte skulle 3:dje kretsens stadsfullmäktigemedlemmar inbjudas.” (Ur Göteborgs Aftonblad 6 december 1904)

Bilden i sidhuvudet visar ett foto från 29 juli 1902 när den elektriska spårvagnen provkördes på sträckan Järntorget-Slottsskogsgatan. Den 18 juli samma år öppnades linjen för trafik. Hämtat från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta.