”Linbanan var stängd i går till följd av reparation av en av kablarna. Nu som förra gången hade en av trådarna i kabeln rullat upp sig, varigenom gondolerna stoppades. Ett sällskap sångare, som befann sig ombord måste äntra ner till marken på säkerhetslinan. I dag torde det åter bli klart på linjen.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 3 juni 1923)

Men det var inte bara linbanan som hade problem, det hade också ber- och dalbanan på Nöjesfältet och en ”patriotisk” insändare i tidningen hade följande att säga i frågan. ”Det skär i hjärtat på en sann patriot, som gått genom exportutställningen och sett dess förstklassiga tillverkningar, att erfara, att Nöjesfältet först gynnat England med beställning av en ny draglina på berg- och dalbanan. Det fröjdade själen på samma patriot, när han fick erfara, att den engelska linan icke passade. Men en ny missräkning kom med meddelandet om, att ännu en ny beställts från Tyskland. Hur står det till i gamla Järnbärarland, då det icke bevärdigats leverera denna genuint svenska kvalitetssak till Nöjesfältet?” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 3 juni 1923)

Bilden i sidhuvudet är hämtad från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta: Linbanan.