”Som vi redan i större delen av gårdagens upplaga kunde meddela, inträffade i går kl. 1,40 e.m. ett flygmissöde vid Torslanda, vilket lätt kunde ha fått en allvarligare utgång. Vid nämnda tid befann sig en av de små tyska maskiner, som deltaga i tävlingarna för sport- och turistflygplan, på låg höjd strax norr om flygfältet. Flygplanet, en Stahlwerk Mark R. III, tävlingsnummer 14, med en 2-cylindrig Hakemotor om endast 30 hkr., fördes av major V. Carganico. Det måste betecknas som synnerligen våghalsigt att flyga en maskin med så svag motor i medvind på knappa 50 m. höjd, särskilt när marken inte är jämn.

Ett av tändstiften i motorn lossnade av någon anledning och slungades ut under färden, motorn stannade, och maskinen måste gå ned. Rakt fram höjde sig emellertid ett par bergknallar. Det lyckades major Carganico att komma över den första, men ena hjulet tog mark på toppen av nästa, och maskinen gjorde kullerbytta och blev liggande på rygg. Flygaren kröp ihop i sin hytt och kom undan utan en skråma. Maskinen ramponerades delvis, ena vingen bräcktes och hjulaxeln bröts av. Motorn torde vara oskadad.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 10 augusti 1923)

Bilden i sidhuvudet visar den kullerbytterade lilla sportmaskinen, hämtad ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 10 augusti 1923.