”En del av den stora permanenta hangaren vid Torslanda flyghamn kommer i vinter att upplåtas för förvaring av motorbåtar. Det halva dussin flygplan, som finnes därute, får ju ändå mer än rymlig plats i den väldiga byggnaden. Enligt vad kamrer C.R. Cramér påpekat, finnes intet varv i Göteborg, som har så moderna och omfattande anordningar för vinterförvaring av motorbåtar som flyghamnen. Båtarna halas upp på en betongslip medelst en vinsch och särskilt konstruerade vagnar, de samma som vi minnas fungerade så utmärkt under flygveckans brådaste dagar i början av augusti. Dessutom finnes tillgång till några framstående flygmekaniker, dels de som äro stationerade vid flyghamnen, dels de som tillhöra flygskolan. Alla slags reparationer kunna sålunda utföras på platsen. Taxan för förvaringen av motorbåtar är synnerligen billig. Man avser i främsta rummet att upplåta plats inne i hangaren, men dessutom kunna båtar mottagas för uppläggning i det fria på en skyddad plats nära vägen från flygfältet ner till ångbåtsbryggan. En del anmälningar ha redan ingått från båtägare.

Vid flyghamnen berättar meddelade kamrer Cramér, att trafiken naturligvis inte varit så stor efter flygveckan, men att dock en del maskiner kommit och gått. Både Lier och Eichler ha varit här, och i söndags kom Fischer på ett L.F.G. sjöflygplan, som skall utföra reklamflygningar över Göteborg. Någon större trafik kan man ju inte vänta förrän om några år.

Flygskolan väntas komma i gång inom den närmaste tiden och man hoppas på ett tiotal elever. En del anmälningar ha redan ingått. Då kommer det ju att bli ganska livligt på Torslanda.

Flyghamnen är, som förut framhållits, ständigt färdig att mottaga eventuella flygbesök. Sjöflygplanen kunna ju alltid landa, och vad fältet beträffar, är detta väl dränerat, och även efter den senaste tidens häftiga regnande är det inte värre däran, än att det mycket väl kan användas. Det stora landningsmärket i T-form är i vanliga fall inte utlagt, men däremot har vindflöjel uppsatts vid fältet, och den stora moderna vindindikatorn, ’luftfyren’, finnes kvar. Något beslut har ännu inte fattats, om flyghamnen skall få behålla denna eller ej. Både hamnmästare och biträdande personal finnas stationerade därute året om.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 20 september 1923)

Bilden i sidhuvudet är hämtad från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta: Troligien är fotografiet taget 5 augusti 1923 vid invigningen en Göteborgs Flyghamn i Torslanda och Kronprins Gustav Adolf var den som förklarade flygfältet invigt.