”En ny ”klippbåt”. Vid Göteborgs mek. verkstads vart gick i dag af stapeln en för Göteborgs Nya Ångslups bolags räkning bygd ångslup, afsedd för trafiken mellan Klippan och staden. Den nya båten, som erhöll namnet ”Elsa“, är 52 fot lång och 14 fot bred samt ligger 4l/2 fot […]
”Koncessionsansökandena hafva vändt sig till kommunerna med fram¬ställning att de må upplåta fri jord för banan genom sina områden och såmedels, i sin mon, understödja ett företag, som för dem komme att medföra stora fördelar, utan motsvarande risk. Med anledning af sådan framställning beslöt Släps kommun å kommunalstämma […]
Under rubriken Från Allmänheten fanns denna text att läsa 1899: ”Nya Ångslupsbolaget. Såsom verkställande direktören nog redan erfarit har hans ukas att karlar som onsdags och lördags f. m. trafikera bolagets båtar mellan Färjenäs och staden numera måste betala 15 öre eller den vanliga afgiften väckt mycket ond […]
Spårtaxi i tunnelbana något för Göteborg? När Göteborg så småningom får sin tunnelbana blir det sannolikt att den inte blir av konventionell typ som t.ex. i Stockholm. Spårvägens experter vill sålunda utreda möjligheten med spårbundna taxibilar. Det är planeringschef Curt Elmberg, som fäst uppmärksamheten på engelska proven med […]
”Stadsfullmäktige besluta inköpet af spårvägsbolagots koncession och egendom för 70,000 p. sterling. Intresset för frågan om elektriska spårvägar hade i går afton lockat en talrik åhörareskara, som med lifiigt intresse följde diskussionen. Mötet öppnades i vanlig tid af ordföranden. Före sammanträdets början utdelades bland brr fullmäktige en skrifvelse […]
”Den af stadsfullmäktige tillsatta beredningen för elektriska spårvägar är nu färdig med sitt utlåtande. I sitt betänkande föreslår beredningen nu, att stadsfullmäktige måtte besluta att godkänna förslaget till kontrakt mellan staden och The Gothenburg Tramways C:o L:d angående trafikerande af stadens elektriska spårvägar m.m. Vidare föreslås att det […]
”Den interurbana telefonledningen öfver Strömstad—Göteborg till Danmark — förbindelsen mellan Norge och Kontinenten — kommer att anläggas med Uddevalla som centralpunkt för arbetet. Telefonledningen blir af koppartråd om 4 mill, diameter. Arbetslag om 40 å 50 man komma att utsändas från Uddevalla åt båda hållen. Hela linien väntas […]
”Nordiska aktiebolaget i Stockholm för elektriska anläggningar har hos k. m:t gjort ansökan om att få i allmänna landsvägen mellan Göteborg och Mölndal nedlägga spårvagnsspår och uppsätta stolpar för uppbärande af elektriska ledningar samt att få mellan Göteborgs gräns vid Getebergsängen fram till korsvägen i närheten af Mölndalsbro […]
”Ett konsortium, bestående af landshöfdingarna frih. Lagerbring och Nordenfalk, stadsfullmäktiges ordförande professor Wijkander samt grosshandlandena Olof Wijk, August Carlson och H. L. Ygberg, har till k. m:t ingifvit ansökan om koncession för en järnvägsanläggning Göteborg—Särö samt rätt att sedermera öfverlåta denna på ett aktiebolag. Egaren till Särö, hr […]
År 1929 publicerades en historik över Göteborgs spårvägar, idag presenteras ett första utdrag ur denna historik om vägen fram till beslutet att staden skulle få spårvagnstrafik. ”Under år 1873 ingick löjtnanten C. Wettergren till Kungl. Maj:t med underdånig ansökan om tillstånd att anlägga och trafikera hästspårvägar i Göteborg. […]
”Gatu- och vägförvaltningen har hos stadsfullmäktige gjort en framställan om att fullmäktige måtte efter poliskammarens hörande ingå till k. befhde med begäran om, att samma förbud för andra än för persontrafik afsedda åkdon att färdas i Nya Allén, äfven måtte blifva gällande dels för Parkgatan mellan Haga Kyrkogata […]
”Som bekant fäste riksdagen förra året vid sitt beslut i fråga om byggande af en längdbana genom Bohus län det vilkoret, att en normal spårig järnväg Skee — Strömstad genom enskild försorg komme att vara anlagd inom viss tid. Genom bildandet af järnvägsaktiebolaget Strömstad—Skee lär regeringen, fastän bolaget […]
Torslandas nya ansikte Äntligen kommer Torslanda att kunna erbjuda resenärerna något så när komfort. Efter år av trängsel och otrevnad kommer Torslanda att från midsommartid, lagom till turistsäsongens början, kunna välkomna sommarens turistström. Den nya stationsbyggnaden reser sig nu som en jätte mot den ynkliga byggnad som i […]
Var skall galeasen placeras? Göta Älvklubbens framställning om medverkan till placeringen av en äldre galeas i Göteborg betecknas av styrelsen för Historiska museet i Göteborg som angelägen. Därmeot har styrelsen beslutat att i sitt remissyttrande till stadskollegiet avstyrka att galeasen placeras i hamnkanalen utanför Ostindiska huset. Museistyrelsen tar […]
”Den af stadsfullmäktige tillsatta beredningen för utarbetande af förslag till ifrågavarande brobyggnad lär uttala sig för en stenbro med två spann af 101/2 meters bredd hvardera. Vid norra landfästet blifva två platformar, till hvilka särskilda nedgångar leda, anordnade för landstigning från mindre båtar. Brons gångbanor ansluta sig mjukt […]
”Benzin- och petroleum motorvagnar, såväl för person- som godsbefordran, hvilka alltmer börjat finna användning i utlandets större städer, torde äfven komma införas i Göteborg. Firman Elieson & Kärrberg har nemligen satt sig i förbindelse med innehafvarne af det kända Daimlerpatentet för att tillämpa detsamma i Sverige.” (Ur: Göteborgs […]
