”Göteborgs spårvägar sålda till staden. Den i fredags e. m. i London hållna bolagsstämman med aktieegarne i “The Gothenbourg Tramway Company Limited“ har beslutit öfverlemna Göteborgs spårvägar till staden för den erbjudna summan af 70,000 pund sterling eller i rundt tal 1 260 000 kronor. (i 2017 års penningvärde […]
”Hela banlinien på den nya Västergötland—Göteborgs-banan är nu färdig, och om ett par månader eller senast den 1 januari 1900 hoppas styrelsen kunna öppna banan för allmän person- och gods- trafik. Det första persontåget gick i går öfver linien, och till denna intressanta färd hade järnvägsstyrelsen inbjudit några […]
”Den första motorcykeln i Göteborg, en s.k. quadricykel, afsedd för två personer, syntes i går fara omkring å stadens gator och alléer. Den nätta och eleganta vagnen kördes af hr Knut Felix Bonnier, som importerat den från Paris för baron R. de Wendels räkning. Åkdonet gick lugnt och […]
”En vexelkontrollapparat för järnvägsstationer afprofvades i går eftermiddag rid Partille i närvaro af en del järnvägsfunktionärer m. fl. Apparaten, som förevisades af uppfinnaren ingeniör Gustaf Perlström, består af en vid järnvägsskenans yttersida sittande kontaktlåda, hvarifrån en tapp som genomgår skenans lif utsträckes. Lådan är för att utestänga vatten […]
”Persontåget n:r 11 från Stockholm, hvilket anländer hit kl. 9,45 e.m., var i går något öfver 11/2 timma försenadt. Orsaken var, att lokomotivets maskin råkat i olag vid Lagmansholm. Från Alingsås sändes eftertelegraferad hjelpmaskin, som förda tåget in till Göteborg. Det skadade lokomotivet hade redan i Sörby börjat […]
Hösten 1899 rapporterades det kring importen av lok från Amerika. Det var mycket kritik i tidningarna mot lokomotiven som ansågs ha brister av olika slag. Men efter en tids arbete med att montera de nya maskinerna kunde följande rapporteras. ”Det sista af de tio amerikanska godstågslokomotiv, som blifvit […]
Tidigare under augusti har det här berättats om den gångtunnel som började byggas mellan Centralstationen och Drottningtorget 1961. Arbetet fortsatte under hösten och det fanns fler hinder än rester av fästningen, inte minst leran. Men problemet övervanns genom att tunneln byggdes som en stor pråm som flöt i […]
Förra veckan berättades det här om den nya gångtunneln på Drottningtorget, idag kommer en uppföljande artikel från september 1961 då det rapporterades att tunnelbyggarna stött på stadens gamla vallgrav. ”Under tunnelbyggnadsarbetena på Drottningtorget har påträffats en vallgrav, dvs resterna av den för länge sedan igenfyllda del som sträckte […]
I augusti 1961 meddelades att arbetet med en ny gångtunnel från Centralstationen till Drottningtorget snart skulle inledas. ”Arbetena med gångtunneln under Drottningtorget skall sättas igång onsdagen den 16 augusti och det innebär, att trafiken måste läggas om. Redan nu har allmänheten av förberedelsearbetena från gatukontorets sida, märkningar och […]
”I dag hitväntas en större dansk ångare ”Alexandra“ som bland annat gods medför 20 fullständiga lokomotiv, beställda i Amerika för svenska statens räkning. Ångaren skulle enligt uppgörelse först ha gått hit och lossat och därefter till Köpenhamn, men visade sig vara för djupgående härför — den stack 19 […]
”Arbetena å denna banbyggnad har redan skridit så lång fram, att i möjligheter förefinnas att befara nära nog hela banan med arbetståg. Verkställande direktören, löjtnant Nyström har i dag föranstaltat en utflykt å banan för styrelsens medlemmar. Färden gick med skjuts till Lerjeholm och därifrån med arbetståg till […]
”Trafikchefen vid Uddevalla— Venersborg—Herrljunga järnväg har träffat öfverenskommelse med Bergslagernas järnvägar om insättande af extratåg å linien Herrljunga—Öxnered: dels lördagar och söndagar ett extratåg frän Herrljunga, dels hvarje dag ett tåg från Venersborg till Öxnered. Dessa tåg skola anlända i god tid för att lemna passagerare tillfälle att […]
I vår egen tid har förslaget om en linbana över älven vållat livliga diskussioner. Oavsett vad man tycker om dagens förslag kan här konstateras att förslag om luftburna transporter över älven i Göteborg inte är någon nyhet. Som Lage Rosengren påpekat i boken om Göta älvbrons historia fanns […]
”Länsstyrelsen har nu fastställt stadsfullmäktiges beslut om förbud mot trafik med arbetsåkdon 5, Kungsportsavenyen och Parkgatan. Dylika åkdon äro hänvisade till Södra Vägen och Storgatan. De personer som från och med nästa vecka köra arbetsåkdon å nämnda aveny och Parkgatan komma att åtalas och bötfällas.” (Ur: Göteborgs Aftonblad […]
”En ny droskstation har i dag öppnats utanför Göta Källare åt Södra Hamngatan. Stationen eges af hr A. Ståhlberg, som förut varit portier på Grand Hôtel Haglund. Droskorna äro både eleganta och praktiskt inrättade samt hästarne af bästa beskaffenhet. Fröken Beatrice Dickson har med vanlig frikostighet skänkt stationen […]
”Som bekant har under senare tiden i utlandet och äfven i Stockholm taxametern blifvit införd till kontrollerande af körturer i droskor. Hyrverksaktiebolaget härstädes ämnar nu jemväl låta denna nyhet komma till heders i Göteborg. Bolaget har härför till en början försöksvis låtit å ett par droskor uppsätta taxametrar […]
