”Länsstyrelsen har nu fastställt stadsfullmäktiges beslut om förbud mot trafik med arbetsåkdon 5, Kungsportsavenyen och Parkgatan. Dylika åkdon äro hänvisade till Södra Vägen och Storgatan. De personer som från och med nästa vecka köra arbetsåkdon å nämnda aveny och Parkgatan komma att åtalas och bötfällas.” (Ur: Göteborgs Aftonblad […]
”En ny droskstation har i dag öppnats utanför Göta Källare åt Södra Hamngatan. Stationen eges af hr A. Ståhlberg, som förut varit portier på Grand Hôtel Haglund. Droskorna äro både eleganta och praktiskt inrättade samt hästarne af bästa beskaffenhet. Fröken Beatrice Dickson har med vanlig frikostighet skänkt stationen […]
”Som bekant har under senare tiden i utlandet och äfven i Stockholm taxametern blifvit införd till kontrollerande af körturer i droskor. Hyrverksaktiebolaget härstädes ämnar nu jemväl låta denna nyhet komma till heders i Göteborg. Bolaget har härför till en början försöksvis låtit å ett par droskor uppsätta taxametrar […]
”Alldenstund det uppstått oafvisligt behof af ökadt utrymme i statens järnvägars godsmagasin i Göteborg, har järnvägsstyrelsen bestämt om en provisorisk tillbyggnad af detsamma. I samband med denna tillbyggnad kommer den elektriska belysningsanläggningen vid stationen att utvidgas med 6 st. båglampor, hufvudsakligen i syfte att erhålla erforderlig belysning i […]
”Å Östra Hamngatan förflyttas nu spårvägsspåret midt å gatan öfver den igenfylda kanalen. Den utfyllda gatans stenläggande börjar nu också, och gatans vidare ordnande fortsättes så småningom under sommarens lopp. Åtgärderna för trädplantering etc. torde dock först nästa sommar komma att företagas.” (Ur: Göteborgs Aftonblad 26 april 1899) […]
”En ny ”klippbåt”. Vid Göteborgs mek. verkstads vart gick i dag af stapeln en för Göteborgs Nya Ångslups bolags räkning bygd ångslup, afsedd för trafiken mellan Klippan och staden. Den nya båten, som erhöll namnet ”Elsa“, är 52 fot lång och 14 fot bred samt ligger 4l/2 fot […]
”Koncessionsansökandena hafva vändt sig till kommunerna med fram¬ställning att de må upplåta fri jord för banan genom sina områden och såmedels, i sin mon, understödja ett företag, som för dem komme att medföra stora fördelar, utan motsvarande risk. Med anledning af sådan framställning beslöt Släps kommun å kommunalstämma […]
Under rubriken Från Allmänheten fanns denna text att läsa 1899: ”Nya Ångslupsbolaget. Såsom verkställande direktören nog redan erfarit har hans ukas att karlar som onsdags och lördags f. m. trafikera bolagets båtar mellan Färjenäs och staden numera måste betala 15 öre eller den vanliga afgiften väckt mycket ond […]
Spårtaxi i tunnelbana något för Göteborg? När Göteborg så småningom får sin tunnelbana blir det sannolikt att den inte blir av konventionell typ som t.ex. i Stockholm. Spårvägens experter vill sålunda utreda möjligheten med spårbundna taxibilar. Det är planeringschef Curt Elmberg, som fäst uppmärksamheten på engelska proven med […]
”Stadsfullmäktige besluta inköpet af spårvägsbolagots koncession och egendom för 70,000 p. sterling. Intresset för frågan om elektriska spårvägar hade i går afton lockat en talrik åhörareskara, som med lifiigt intresse följde diskussionen. Mötet öppnades i vanlig tid af ordföranden. Före sammanträdets början utdelades bland brr fullmäktige en skrifvelse […]
”Den af stadsfullmäktige tillsatta beredningen för elektriska spårvägar är nu färdig med sitt utlåtande. I sitt betänkande föreslår beredningen nu, att stadsfullmäktige måtte besluta att godkänna förslaget till kontrakt mellan staden och The Gothenburg Tramways C:o L:d angående trafikerande af stadens elektriska spårvägar m.m. Vidare föreslås att det […]
”Den interurbana telefonledningen öfver Strömstad—Göteborg till Danmark — förbindelsen mellan Norge och Kontinenten — kommer att anläggas med Uddevalla som centralpunkt för arbetet. Telefonledningen blir af koppartråd om 4 mill, diameter. Arbetslag om 40 å 50 man komma att utsändas från Uddevalla åt båda hållen. Hela linien väntas […]
”Nordiska aktiebolaget i Stockholm för elektriska anläggningar har hos k. m:t gjort ansökan om att få i allmänna landsvägen mellan Göteborg och Mölndal nedlägga spårvagnsspår och uppsätta stolpar för uppbärande af elektriska ledningar samt att få mellan Göteborgs gräns vid Getebergsängen fram till korsvägen i närheten af Mölndalsbro […]
”Ett konsortium, bestående af landshöfdingarna frih. Lagerbring och Nordenfalk, stadsfullmäktiges ordförande professor Wijkander samt grosshandlandena Olof Wijk, August Carlson och H. L. Ygberg, har till k. m:t ingifvit ansökan om koncession för en järnvägsanläggning Göteborg—Särö samt rätt att sedermera öfverlåta denna på ett aktiebolag. Egaren till Särö, hr […]
År 1929 publicerades en historik över Göteborgs spårvägar, idag presenteras ett första utdrag ur denna historik om vägen fram till beslutet att staden skulle få spårvagnstrafik. ”Under år 1873 ingick löjtnanten C. Wettergren till Kungl. Maj:t med underdånig ansökan om tillstånd att anlägga och trafikera hästspårvägar i Göteborg. […]
”Gatu- och vägförvaltningen har hos stadsfullmäktige gjort en framställan om att fullmäktige måtte efter poliskammarens hörande ingå till k. befhde med begäran om, att samma förbud för andra än för persontrafik afsedda åkdon att färdas i Nya Allén, äfven måtte blifva gällande dels för Parkgatan mellan Haga Kyrkogata […]
