”Det var oerhörda människoskaror, som trots den tidiga timma, kl. 6 på morgonen, som fastställts för d:r Sablatnigs affärd från Stockholm på sin luftresa till Göteborg, sökt sig ut till Ladugårdsgärde, hvarifrån starten skulle ske.
Flygaren var klar att med sin passagerare, redaktör Hansen, och montören ombord, starta vid det nämnda klockslaget, men så konstaterades magnetfel, hvarför magnetapparaten måste ombytas och starten blef därför fördröjd till 8,15, då d:r Sablating startade. Emellertid visade det sig så godt som omedelbart efter starten, att kylarejalusien behöfde justeras, hvarför d:r Sablatnig tvingades att åter gå ned.
Landningen försiggick under de största svårigheter, då en stor del af de människoskaror som samlats för att åse hans luftfärd, trängde sig fram mot den nedstigande maskinen. Ordningsmakten hade också de allra största svårigheter att bana så pass fri passage bland människoskarorna, att maskinen kunde landa. Nedstigningen och landningen försiggick dock lyckligt, och sedan felaktigheten på kylaren reparerats, startade d:r Sablatnig ånyo klockan 8,30.
Äfven denna start gick utmärkt och maskinen steg raskt. Efter en lof öfver Ladugårdsgärdet och de hurrande människomassorna satte d:r Sablatnig genast kurs på Göteborg.
Från Alingsås rapporterades, att d:r Sablatnig passerade kl. 11,10 och ej långt därefter eller kl. 11,20, landade han och hans passagerare lyckligt på flygfältet vid Tingstadsvassen. Landningen hade samlat en hel del åskådare, af hvilka en del väntat i flera timmar. Men så var det också en utmärkt flott landning åskådarne fingo bevittna. Som en stor fågel kom maskinen nerdykande ur luften och tog lätt och ledigt mark samt stannade endast ett 10-tal meter från nedslagsstället.” (Ur: Göteborgs Dagblad 18 maj 1919.
Bilden i sidhuvudet visar hur flygmaskinen beskådades på Tingstadsvassen, hämtad ur Göteborgs Dagblad 18 maj 1919.
Göteborgs historia 