Kategori: Trafik & infrastruktur

Skona Vasagatan och Kungsportsavenyn från spårvagnar!

Under rubriken ”Från Allmänheten” skrev signaturen K.W. om de nya spårvagnslinjerna. ”Det nya spårvägsförslaget Det är i högsta grad förvånande huru kommitérado för utarbetande af förslag till nytt spårvägsnät för staden Göteborg, med eller mot bättre vetande, i princip fullföljt att spårvägsliniema skola läggas i de gator som […]

Snöstormen fortsätter att ställa till med problem

”Den våldsamma snöstorm, som nu ra­sat öfver landet under flera dagar, har, såsom vi förut nämnt, vållat stora rubbningar i trafiken och lägger fortfarande hinder i vägen för trafikens jemna gång.   A järnvägslinien Göteborg—Stockholm uppstod, genom att ett godståg fastnade i fredags qväll i snödrifvorna vid Redberga […]

Snö orsakade tågförseningar

”Snöfall och trafikhinder. Äfven i natt och i dag på f.m. har snö fallit under en temperatur af sju köldgrader och skarpt bitande ostlig vind. Kristianiatåget hitkom i går afton 45 minuter försenadt och snälltåget från Stockholm 1 ½ timma försenadt. Det senare hindret lär dock berott på […]

Antalet resande på spårvagnarna 1899

”Göteborgs spårvägar. Antalet befordrade passagerare på Göteborgs spårvägar utgjorde förra året 8,505,149, fördelade på de olika linierna sålunda: Getebergs-linien: 607,947, Stigbergs-linien: 1,464,056, Redbergs-linien: 785,767, Slottskogs-linien: 797,379. Till jemförelse må nämnas att passagerareantalet på samtlige linier år 1898 utgjorde 8,305,720.” (Ur: Göteborgs Aftonblad 20 januari 1900) Bilden i sidhuvudet […]

Leverans av Hö, Halm och Hafre till spårvägen

”Enär för Göteborgs stads spårvägar komma att uppköpas 150.000 kilogram välbergad, ren och frisk Hafre, vikt ej under 49 kilo per hektoliter. 125,000 kilogram välbergadt Timotejhö och 60.000 kilogram välbergad, slagtröskad Råghalm, varder härmed kungiordt att skriftliga, förseglade anbud, per 100 kilo, å leverans af nämnda partier Hafre, […]

Snöplog av amerikansk modell

”En ny snöplog efter amerikansk modell har för statsbanornas räkning konstruerats af Göteborgs mekaniska verkstad och i dagarne afgått till Bollnäs. Den utmärker sig genom sin höjd, går på tvenne 4-hjuliga boggier och har en förstäf med svängda sidor. Den nya plogen behöfver troligen, då den blir belastad, […]

Underlättad stenkolslossning

”För underlättande af kol mottagningen vid Malmö samt Stockholm (Värtan) begär järnvägsstyrelsen, som förut omnämnts, 290,000 kr. Styrelsen anser det vara av vikt att icke någon omständighet lemnas opåaktad som kan till statens förmon inverka på kolens anskaffningskostnad. Större och mera effektiva anläggningar och inrättningar för kolens mottagande […]

Med den nya Vestgötabanan

”Hela banlinien på den nya Västergötland—Göteborgs-banan är nu färdig, och om ett par månader eller senast den 1 januari 1900 hoppas styrelsen kunna öppna banan för allmän person- och gods- trafik. Det första persontåget gick i går öfver linien, och till denna intressanta färd hade järnvägsstyrelsen inbjudit några […]

Göteborgs första motorcykel

”Den första motorcykeln i Göteborg, en s.k. quadricykel, afsedd för två personer, syntes i går fara omkring å stadens gator och alléer. Den nätta och eleganta vagnen kördes af hr Knut Felix Bonnier, som importerat den från Paris för baron R. de Wendels räkning. Åkdonet gick lugnt och […]

En vexelkontrollapparat prövades i Partille

”En vexelkontrollapparat för järnvägsstationer afprofvades i går eftermiddag rid Partille i närvaro af en del järnvägsfunktionärer m. fl. Apparaten, som förevisades af uppfinnaren ingeniör Gustaf Perlström, består af en vid järnvägsskenans yttersida sittande kontaktlåda, hvarifrån en tapp som genomgår skenans lif utsträckes. Lådan är för att utestänga vatten […]

Tågmissöde

”Persontåget n:r 11 från Stockholm, hvilket anländer hit kl. 9,45 e.m., var i går något öfver 11/2 timma försenadt. Orsaken var, att lokomotivets maskin råkat i olag vid Lagmansholm. Från Alingsås sändes eftertelegraferad hjelpmaskin, som förda tåget in till Göteborg. Det skadade lokomotivet hade redan i Sörby börjat […]

De amerikanska lokomotiven sätts i arbete

Hösten 1899 rapporterades det kring importen av lok från Amerika. Det var mycket kritik i tidningarna mot lokomotiven som ansågs ha brister av olika slag. Men efter en tids arbete med att montera de nya maskinerna kunde följande rapporteras. ”Det sista af de tio amerikanska godstågslokomotiv, som blifvit […]

Den nya gångtunneln invigs

Tidigare under augusti har det här berättats om den gångtunnel som började byggas mellan Centralstationen och Drottningtorget 1961. Arbetet fortsatte under hösten och det fanns fler hinder än rester av fästningen, inte minst leran. Men problemet övervanns genom att tunneln byggdes som en stor pråm som flöt i […]