”Länsstyrelsen i Göteborg har i skrivelse till länets landsfiskaler framhållit, att till dess kännedom kommit, att förare av automobiler och särskilt av motorcyklar vid färd å länets landsbygd ofta nog framföra fordonet med starkare fart än förordningen om automobiltrafik medgiver och i övrigt icke iakttaga all den omsorg och varsamhet, som till förekommande av olyckshändelse av omständigheterna betvingas. Landsfiskalerna anmodas därför att utöva tillsyn över att överträdelser icke äga rum samt, låta beivra förseelserna. Därest förare av automobil och därmed jämnställd motorcykel anses olämplig, att vidare föra sådant fordon, skall anmälan ofördröjligen göras hos k. bfhd.

Till Svenska Motorcykelklubbens Göteborgsavdelning har länsstyrelsen uttalat, att därest de missförhållanden, som i skrivelsen omnämnas, få fortgå, är fara värt, att desamma kunna komma att verka hämmande på den utveckling av automobiltrafiken inom länet, som K. M:t befallningshavande för sin del ur kommunikationssynpunkt anser önskvärd.

Motorcykelklubben har utfärdat en skrivelse, vari betonas nödvändigheten av att alltid iakttaga en hänsynsfull körning och söka motverka all vårdslöshet. Stävjas icke nu rådande ofog kommer med all säkerhet en ny automobillagstiftning tillstånd, som då till ett minimum nedbringar hastigheten och för alltid skadar automobilismens och motorcyklismens utveckling.

Styrelsen framhåller även att den har rätt att utesluta medlem ur klubben, som bevisligen skadar densamma och dess anseende.” (Ur: Göteborgs-Posten 16 augusti 1919)

Bilden i sidhuvudet visar en T-Ford från 1920-21, hämtad från Digitalt museum.