”Hamnstyrelsen har beslutat ingå till stadsfullmäktige med begäran om anslag för ombyggnad av Stampbron. Den gamla bron, som är i behov av en genomgripande reparation, är för svag för närvarande tyngd på fordonen och har därjämte en bredd på allenast 8 meter. Den nya bron är avsedd att få en bredd av 11,5 m., fördelad å en körbana av 7,5 m:s bredd. Kör- och gångbanor utföras av plank på järnbalkar. Samtidigt med brons ombyggnad företages en höjning av Stamp- och Slussgatorna, så att nuvarande alltför starka stigningar å tillfarterna till bron bliva minskade.

I stort sett blir den nya bron av samma utseende som den gamla och förutom den större bredden vidtages den ändringen i konstruktionen, att bropelarna i mitten, som nu äro av trä, komma att bli av betong. Kostnaderna ha beräknats till 45,000 kr. Förmodligen kommer arbetet med ombyggnaden att igångsättas fram på vårsidan.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 28 september 1923)

Bilden i sidhuvudet visar fasad och längdsektion till den utvidgade Stampbron, hämtad ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 28 september 1923.