”I Böö villastad umgås man, enligt vad Handelstidningen erfarit vid ett samtal med arkitekt O.W. Nilsson, med stora byggnadsplaner. Villaägarna därute ha till staden överlämnat all mark, som skall ingå som gator och öppna platser i den nu gällande stadsplanen, och äro dessutom villiga att betala servisanläggningskostnaderna om staden åter sig gatornas iordningställande efter rörens nedläggande. Man hoppas på att så fort som möjligt kunna ta itu med byggnadsverksamheten. Om det kunde ordnas så, att staden tillhandahölle lån, ämnar arkitekt Nilsson omedelbart sätta i gång med byggandet av fyra hus. Två av dessa skulle komma att utgöra avslutningen åt båda hållen av den nu befintliga huslängan mitt emot Örgryte nya kyrka. Bakom denna länga skulle den planerade nya vägen komme att dras fram. Som bekant har det föreslagits att en spårväg skulle dragas fram denna väg i stället för den planerade spårvägslinjen ut till Slottsskogsvallen.

I sammanhang med den nya spårvägen skulle naturligtvis en hel del ändringar få företagas i den nuvarande stadsplanens utseende och en mängd nya hus växa upp. Arkitekt Nilsson planerar att bebygga höjdkrönet mitt emot Stora Torp. En länga skulle byggas i halvcirkel och inalles inrymma c:a 30 stycken tre-, fyra- och femrumslägenheter samt en stor vacker gård. Runt om på ängarna vid kullens fot skulle fritt liggande egna hem uppföras. Den nuvarande vägen skulle komma att försvinna i och med den nya vägens framdragande, och runt egna-hemsområdet skulle en ny väg dragas.

Förslaget förefaller tilltalande och kommer väl genomfört att ge byggnadsverksamheten en god stöt framåt.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 24 oktober 1923)

Bilden i sidhuvudet visar fasadritningen till planerade hus på Lillkullen och nedan plan över den tilltänkta villastaden i Böö, båda hämtade ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 24 oktober 1923.