”En tågurspåring inträffade vid halv 9-tiden i morse vid Olskrokens station. Genom missuppfattning av en order beträffande växlingen bragtes ett lasttågssätt in på ett stickspår vid ställverket. Sättet han ej stoppas, förrän stickspårets stoppbom genombrutits och de tre främsta vagnarna urspårat. Någon människa blev lyckligtvis e skadad vid tillfället.

Tågsättet i fråga, som bestod av vagnar, lastade med plank, skulle skjutas in på Sävenässpåret. Genom nämnda missuppfattning hade emellertid växeln kommit att ligga fel, och sättet rullade in på det jämförelsevis korta stickspåret strax bakom ställverket. Rälsen vid stoppbommen slets av, och tre vagnar urspårade. Trycket måste ha varit avsevärt – tågsättet hade 40 à 50 vagnar – ty den första vagnen hade gått över ända ned från vallen och blivit liggande på trälasten med undersidan upp. Bakre hjulparet hade kastats loss och hamnat i diket. Den andra vagnen hade blivit stående mellan den första vagnen och vallen, och vagnsflaket bräckts av på mitten. Tredje vagnen stod uppe på vallen med bakre hjulparet kvar på spåret. Vid urspårningen bräcktes också en intill spåret stående telefonstolpe.

Arbetet med vagnarnas upptagande torde komma att påbörjas i morgon. Något trafikhinder åstadkomma de icke.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 30 november 1923)

Bilden i sidhuvudet visar den främsta vagnen som blivit omkullvräkt, hämtad från Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 30 november 1923.