”Nya öfvergångsbiljetter vid stadens spårvägar komma att införas från och med den 15 d:s för att i större mån än förut tillmötesgå allmänheten i fråga om frihet vid omstigning. För att möjliggöra detta utan att öka kolumnernas antal å biljetterna, hvilket skulle försvåra användandet, komma de olika linierna att å biljetterna angifvas å en liten miniatyrkarta med påtryckta namn på öfvergångsplatser och ändstationer. De olika liniernas biljetter blifva härigenom alla lika med undantag af färgen, som blifver blå, röd, grön, hvit eller gul. Konduktörernas arbete blifver härigenom högst väsentligt underlättadt och allmänheten, äfven den med förhållandena obekante, kan med lätthet medels den lilla karta orientera sig.

Samtidigt med införandet af de nya biljetterna tillåtas två eller flera omstigningar å alla linier, så att trafikant ej behöfver vänta på någon särskild vagn utan äger rätt att taga första bästa vagn, som blott går i den angifna riktningen. Biljetten aflämnas ej förrän å den vagn, som går direkt dit man uppgifvit sig vilja fara.

Biljetten styrkes såsom hittills med tre streck, ett angifvande dag och afgångsstation, ett tiden samt ett streck på kartan, angifvande målet. Biljetterna gälla liksom nu blott för omstigning vid öfvergångsplatserna och förlora sin giltighet om man söker åka retur.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 15 februari 1904)

Bilden i sidhuvudet är hämtad från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta: Vitemaljerad invändig spårvagnsskylt med svart text ”Övergångsbiljett erhålles endast vid afgiftens erläggande”