”Förnärvarande pågår arbete för förflyttning af spårvägens ändstation vid Redbergslid till platsen midt för ingången till Nya begrafningsplatsen. Den tillökade liniesträckan blir enligt stadsfullmäktiges beslut dubbelspårig. Arbetet för spårvägens utdragning till slakthuset och Kviberg har så mycket mindre kunnat påbörjas, som k. m:t ännu icke beviljat koncession å denna linie.

Genom arbetet vid Redbergslid ha trafikförhållandena, i synnerhet utanför S:t Pauli kyrka, blifvit olidliga. Man har nämligen på en gång brutit upp mer än halfva gatans bredd utefter hela sträckan. Härigenom har all körning förlagts till trottoaren. Denna företer nu också en enda lervälling och är alldeles otrafikabel för fotgängare. Förbindelseleden till kyrkan och Gamlestadensförsamlingsexpedetion är så godt som afbruten, ty om man lyckligt trafikerat sig öfver gatans lergropar, får man nära nog vada i en vattensamling, då man kommer öfver till kyrkogrindarne. Bäst hade varit, om vägstycket framför kyrkoportarne fått vara helt tills arbetet å ömse sidor om detsamma blifvit i det närmaste afslutadt. Vederbörande måste snart nog på något sätt göra trottoaren trafikabel medelst gruspåläggning, så att trafiken blir obehindrad till kyrkoplanen samt till kyrkogården, dit nästan dagligen begrafningsprocessioner anlända.” (Ur. Göteborgs-Posten 7 oktober 1904)

Bilden i sidhuvudet visar Redbergsplatsen mot Ånäsvägen år 1903. Hämtat från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta.