”När vi lämnade den östligaste af våra förstäder, hade vi dessförinnan haft tillfredsställelsen bevittna starten af en kommunalförening, som har att vårda stadsdelens intressen. Då vi nu befinna oss i den västligaste förstaden, finna vi där en dylik förening före oss. Denna, Karl Johans församligs kommunalförening, anordnar nästa måndags afton ett offentligt möte för diskussion om önskemål ifråga om gatuförbättringar i Majorna. Och då gatuförbättringar värkligen äro Majornas f.n. lifligaste och allmännaste önskemål, passar det oss särskildt väl att ägna någon uppmärksamhet däråt, när vi nu äro inne på kapitlet om stadsdelens närmaste förhoppningar.

Hvad som främst gör sig gällande i Majorna, när det är fråga om dess trafikförhållanden, är behofvet af mera tillfyllestgörande genomfartsväg. Trafiken har på senare åren ökats så betydligt där ute, att den knappast låter sig prässas in på en enda  generalstråkväg, som därtill är strängt anlitad redan genom dubbel spårvägslinie. Så långt man har både Karl Johansgatan och Allmänna vägen, så långt går det bra för sig. Men sedan dessa vid Karl Johanskyrkan sammanlupit, har man på hela sträckan utåt endast Karl Johansgatan att taga i anspråk för hufvudtrafiken, som särskildt torgdagar, då alla Frölundaskjutsar ligga på, är för stor för att med fördel låta inordna sig under så snäf begränsning.

För afhjälpandet af denna olägenhet måste man tänka på att få i ordning en användbar parallellgata, vare sig en tilltänkt strandgata eller en som går längre in.

Vägen till västra begrafningsplatsen lämnar, som nog de flästa göteborgare haft erfarenhet af, mycket öfrigt att önska. Dess försättande i ett ’staden värdigt’ skick bör sålunda vara ett önskemål för hela Göteborg och icke blott för Majorna, om ock de där boende ha ytterligare ett skäl att yrka på förbättring. Härvidlag ligger det närmast till hands att betona nödvändigheten af Slottsskogsgatans upphjälpande och utdragande, såvida man icke föredrager att lägga ut någon af de i stadsplanen fingerade gator, som kan vara för ändamålet tjänlig.

En behjärtansvärd sak vore ock åstadkommandet af ordentliga gångbanor, särskildt i trakterna af skolhusen. Till Klippans skolhus har lagts trottoar – nästan fram; det är endast ett litet trottoarlöst afslutningsträsk, som samvetsgrant bibehållits, fullt tillräckligt för att, när det är slaskigt, låta barnen få fötterna genomblöta. Vid de öfriga tre skolhusen och dit ledande gator saknas trottoarer, man kan gerna säga, helt och hållet.

Här äro nu några sker, som det allmänna mötet har att dryfta, och på hvilka vi afsiktligt ej gått in i detalj, då det ju bör ligga i hvars och ens intresse att i diskussionen härom själf framlägga sina synpunkter, hvarefter frågorna böra föreligga i vida mera utredt skick. Sedan ligger det helt visst kommunalföreningen om hjärtat att föra saken vidare; den har visat sig icke vara inflytelselös i dylika frågor förut, t.ex. när det gällde trottoarförhållandena å Karl Johansgatan. Vi hoppas sålunda snart nog få återkomma referatvis till dessa nu flyktigt skizzerade gatufrågorna.

Ett mera speciellt önskemål ha vi trott oss uppfatta ute i Majonra, i det somliga anse det fördelaktigt om Karl Johansgatan blefve trädplanterad åtminstone med en trädrad och på sträckningen ’närmast sta´n’. Meningarne torde vara tämligen delade i frågan, som vi här endast i förbigående nämnt för att öfvergå till några antydningar om framtidsplaner i Majorna, hvilka visserligen ej äro så aktuella som de förutnämnda, men likväl höra under den rubrik, vi ofvan satt.

Till denna kategori hör den ingalunda här för första gången väckta tanken på anordnandet af en godsstation för Majorna om icke i Majorna så åtminstone i dess närhet, samt på bättre tilläggs- och lastageplatser vid älfven. Det är gifvet, att svårigheterna i dessa hänseenden, ej minst det väldiga afståndet från järnvägarnes godsstationer, icke värka uppiggande på affärslifvet. Det bör därfrö ligga i affärsmännens intresse att gå i elden för afhjälpandet af det, som i thy brister.

Inte kan det häller vara ur vägen att till det, som inom icke alltför aflägsen tid bör lösas, räkna frågan om en lämplig idrottspark. Numera erkännes ju allmänt den stora betydelsen af idrott och friluftslif för det uppväxande släktet. Man har ju ock redan på sätt och vis en idrotts- och lekplats i ’torget X’ eller det blifvande Karl Johanstorget, men dels är platsen icke så tillfredställande för ändamålet, som man har rätt att fordra eller åtminstone rätt att önska, och dels skall torget omsider tagas i anspråk för sin egentliga bestämmelse. Man borde därför icke dröja med att försäkra sig om annan lämplig för att icke säga mera lämplig plats, innan det blir svårare än nu att utfinna en sådan. Vi rekommendera ärendet i alla vederbörandes omtanke.” (Ur: Göteborgs-Posten 24 februari 1905)

Bilden i sidhuvudet visar parti av Allmänna Vägen mot öster. Hämtad från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta.