”Nere i hamnen vid Residensbron har under ett par dagar pågått ett arbete, som lockat en mängd nyfikna åskådare till kajkanterna. Isbjörns gamla bärgningsfartyg ’Hilma’ har legat och lossat guano – från älvbotten, skulle man ha trott, om inte konturerna av en sjunken pråm kunnat svagt skönjas under det smutsgula vattnet.

Man är nämligen sysselsatt med att bärga en av Linnévarvets ’hemförare’, d.v.s. en pråm, som är -vass- i båda ändar, och som sjönk på platsen en natt för någon vecka sedan. Pråmen var lastad med guano för fabriken Ceres. Efter dykareundersökning och förberedanande arbeten har guanon lossats med tillhjälp av en gripskopa eller ’kolgrabb’. Man har på detta sätt tillvaratagit ett par vanliga pråmlaster av varan.

Sedan lasten lossats, börjar arbetet med lyftningen. Dykaren placerar ’brokarna’, linor av gro wire, under buken på hemförarn, varpå den stora pontonkranen bogseras ned till platsen. Kroken fattar ett säkert tag i brokarna, kranen börjar arbeta, ångan frustar, linorna strama till, det knakar i taljan, och långsamt men säkert närmar sig pråmen vattenytan. När nosen och relingen nätt och jämt hunnit över, stoppar kranen, och pråmen behålles i denna ställning. Från bärgningsfartyget läggas två grova, i ändan silförsedda slangar ut, och länspumpningen börjar.

Vattnet i pråmen sjunker långsamt, medan det forsar ut av avloppsröret på andra sidan. Bärgningskapten Larsson gör en förberedande undersökning av hemförarns allmänna tillstånd och eventuellt ådragna skavanker. Det ser emellertid föga ankommen ut, men är däremot en smula renare än vanligt.

Så småningom höjer sig pråmen och flyter snart normalt på vattnet.

Varpå den talrikt tillstädeskomna publiken skingras. Och börjar se sig om efter nya sensationer!” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 15 oktober 1918)

Bilden i sidhuvudet visar bärgningen av pråmen, hämtad ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 15 oktober 1918.