”Den amerikanske flygaren kapten Batts, vilken låtit mycket tala om sig under sin skandinaviska flygfärd med den dansk-amerikanske miljonären Larsen, har i dag på f.m. anlänt till flygstationen på Nya Varvet efter en synnerligen frestande flygning i det blåsiga vädret.

Mr Batts avfärd från Stockholm hade blivit fördröjd genom det stormiga vädret under de senaste dagarna. I natt kl. halv tre skedde äntligen starten från flygstationen på Galärvarvet. Kursen sattes rätt över det svenska landet med Bergs lussar vid sjön Roxen som första mellanlandningsstation för påfyllning av bensin.

Dit anlände flygaren vid 5-tiden och färden fortsattes en halv timma senare med Vänersborg som närmaste mål. Härifrån startade resenärerna kl. 9,15 och strax efter kl. 10 blev flygmaskinen synlig över Hisingslandet. Kl. 10,15 gjorde den smäckra maskinen en stor lov på c:a 200 meters höjd över älven framför Nya Varvet och efter den lilla orienteringen sänkte flygbåten lugnt och vackert ned på älven, varpå den omedelbart landade vid flygstationens slip. Här välkomnades de båda flygmännen av officerare från Nya Varvets flygstation, varpå de stego i land och maskinen halades upp på terra firma.

Färden hade varit rätt besvärlig, förklarade mr Batt vid en liten blixtintervju, särskilt mellan Vänersborg och Göteborg. Luften hade varit ytterst gropig och den starka motvinden hade avsevärd reducerat den beräknade hastigheten. Flygarna komma nu att stanna i Göteborg under ett par dagar. Mr Larsen råkar nämligen här för första gången efter sin avresa från New York sin fru och pojke, vilka båtledes anlänt hit via Köpenhamn.

Kapten Batt kommer under besöket här i Göteborg att göra uppstigningar med några av flygarna på Nya Varvet samt ett par andra intresserade personer. Den amerikanske flygaren är känd såsom en av sitt lands främsta tricksflygare. Hans specialitet är ’The tail-spin’ – stridsflygarnas stora trick. Den består i, att man lägger över flygbåten i en mycket skarp kantring och, under det nosen vändes rakt ned mot marken, får aeroplanet svänga runt en punkt, som ligger ungefär ute på hälften av den ena vingen. Därigenom kommer nosen av flygplanet att beskriva en liten cirkel, under det stjärten går i en stor roterande rörelse, och det hela har den effekten, att man tror, att aeroplanet är totalt utan kontroll och håller på att handlöst störta till marken.

Batt maskin är en verklig flygbåt – alltså ej en hydro med pontoner, utan snarare en tumlare-liknande motorracer med vingar – av den berömda amerikanska Curtiss-firmans allra senaste modell samt försedd med en 150 hkrs Curtiss-motor, som ger planet en hastighet av 130 km. i timmen. Vingspannet mellan de övre vingarna är ungefär 15 meter. I morgon kan man vänta att få se flygaren göra sina djärva luftmanövrer över staden.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 11 juni 1919)

Bilden i sidhuvudet visar kapten Batts och mr Larsen vid Nya Varvet, hämtad ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 11 juni 1919.