”Det är sorgstämning vid Göteborgs brandstation.

En gammal trotjänare, hästen ’Beduin’ – brandkårens sista häst – har lämnat sin post efter 9 års torgen tjänst även den offrad på automobiliseringens altare. Efter hand ha de plockats bort den ene efter den andre av brandkårens hästar och nu har som sagt den sista på skansen försvunnit.

Detta skedde i tisdags morse, då ’Beduin’ avreste med tåg till Lidköping. Hästen har inköpts av brandchefen där, hr Rhodin, som under en tids vistelse vid Göteborgs brandstation för studier av vårt brandväsende kommit att fästa sig vid hästen och nu förvärvat den för egen räkning. Den kommer alltså i goda händer. Men några brandkårsutryckningar får den ej vidare vara med om.

Meningen hade varit att försöka få någon av stadens biografer att föreviga stadens sista brandkårshäst på filmen, men därav blev intet. I stället blev den fotograferad i avskedets ögonblick. Och dessutom hyllad på mångehanda sätt. Brandkårspersonalen har under de senaste dagarne överhopat hästen med vänskapsbetygelser och sockerbitar i långa banor. Brandkårsbefälet hade anordnat ett litet avskedssamkväm på Palace, där den sista brandkårshästens skål dracks under djup vemodsstämning.

–Det är icke utan, säger v. brandchefen löjtnant Enander, vilken berättat oss detta, att saknade kännes en smula bitter. Det låg något av poesi över våra präktiga brandkarshästar. De frustande, eldiga hästane, som vid utryckningarne tycktes förstå vad saken gällde – det var dock annat än våra dagars automobiler. Men härvidlag måste man ju endast se till det praktiska.

Göteborgs brandkårs automobilisering är nu fullständigt genomförd. F.n. finnas i bruk 13 vagnar för brandkåren. Härtill komma ytterligare två vagnar av vilka en är under montering på brandstationen och den andra i dagarne levereras från Scania Vabis. Vidare är det fyra ambulansbilar. Brandkårsbilarne ha en maskinstyrka av mellan 40 och 70 hkr. Sju av vagnarna äro försedda med pumpar, en på 1500, två på 1600 och två på 2000 minutliter. Den under montering varande bilen kommer att förses med en avtagbar benzinmotorpump, att användas på platser, där man har svårt att få fram bilen.

Dessutom äro 6 av bilarne försedda med stegar, fyra 25:meters och två 20:meters. Av dessa äro tre lagda på bilar som även äro försedda med pumpar.

Brandkåren kommer icke att helt och hållet slopa all gammal material. Av huvudstationens fyra ångsprutor behållas två i reserv och dessutom få ett par gamla redskapsvagnar kvarstå med full utrustning. Om de någon gång skulle behöva komma till användning har man alltid den utvägen att låna upp ett par hästar för ändamålet. Meningen är även att denna gamla brandkårsattiralj skall vara med vid utställningen, som brandkåren skall anordna vid minnesutställningen 1923.

Brandkårshästarna äro emellertid nu definitivt avskaffade vad Göteborg beträffar. De kunna få det betyget att de skött sin tjänst utmärkt. Och att de icke distanseras så värst mycket av automobilerna. Vid det prov som på sin tid verkställdes med automobilerna och till vilket drätselkammaren inbjudits körde brandkårsbilden på 10 minuter ut till Kullagerfabriken. En med häst förspänd redskapsvagn använde för samma sträcka 15 minuter.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 8 augusti 1919)

Bilden i sidhuvudet visar hästen Beduin, hämtad ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 8 augusti 1919.