”Göteborgs och Bohus läns landsting godkände vid sitt sammanträde i år av arkitekt Rudolf Lange härstädes uppgjorde ritningar till epidemisjukhus i Mölndal. Dessa ritningar ha nu av medicinalstyrelsen och byggnadsstyrelsen godkänts utan anmärkning, och arbetet med grundläggningen skall begynna redan i höst.

För närvarande uppehålles epidemisjukvården för södra länsdelen i manbyggnaden å Bosegården, som av landstingen förhyrts för ändamålet.

Det nya epidemisjukhuset är beräknat att rymma 50 vårdplatser, fördelade på 3 skilda sjukavdelningar. Möjlighet finnes emellertid att bereda ytterligare 25 platser.

Tomt har köpts omedelbart intill det nu snart färdiga Mölndals lasarett, med vilket epidemisjukhuset får uppvärmning, tvätt och under normala förhållanden även matlagning gemensamt.

Huset uppföres av sten i två våningar under tegeltak. Samtliga sjukhusets lokaler ha i motsats till vad fallet är i andra större epidemisjukhus sammanförts inom en enda byggnad. Observationsavdelningen ligger således inte i byggnaden, men dess olika rum äro på vanligt sätt försedda med egna ingångar och fullständig isolering för patienterna. Fördelen av att så förlägga denna avdelning är, att den härigenom kan drivas såsom särskild vanlig sjukavdelning eller enskilda rum därav kunna läggas till angränsande vanlig sjukavdelning.

För läkaren finnes motsvarande mottagningsavdelning, bestående av två rum. Därjämte finnes bostadsrum och fritidsrum för sköterskorna samt nödvändiga utrymmen för betjäningen. I den höga källarvåningen slutligen finnes plats för inredande av reservkök, att disponeras då överläggning förekommer, liksom reservlokaler för tvätt.

Kostnaden för sjukhuset är beräknat till 320,000 kr., inklusive planering m.m.

Sjukhuset torde bli färdigt att tagas i bruk på våren 1925.

På tomten, som omfattar cirka 10,000 kvm., finnes plats för ytterligare en paviljong, om det i framtiden skulle behövas.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 25 september 1923)

Bilden i sidhuvudet visar sjukhusets fasad mot öster och är hämtad ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 25 september 1923.