”Innevånarna inom Hagen och Långedrag voro i går afton samlade i goodtemplarhuset på Hinsholmen för att diskutera den föreslagna sammanslagningen av de båda samhällena till ett municipalsamhälle. Det framhölls att det föreliggande stadsplaneförslaget lämpligast bör behandlas som en enhet för bägge platserna och mellanliggande områden. Endast genom en sammanslagning skulle enhällighet kunna vinnas i samhällenas organisation. Nära nog samtliga talare understödde tanken på sammanslagningen och med överväldigande majoritet gjorde också mötet ett uttalande i denna riktning.

Vidare uttalade sig mötet enhälligt för tillstyrkande av k. bfhds förslag att byggnadsförbud snarast möjligt utfärdas inom den del av församlingen, där stadsplan skall bli gällande, så att ej byggnader få uppföras utan k. bfhdes samtycke.

Även frågan om Långedragstrafiken behandlades. Samtliga talare voro ense om, att en ändring till det bättre vore ovillkorligen nödvändig. Under nuvarande förhållanden kan ortsbefolkningen under vissa tider av dygnet ej använda spårvägen, då alla vagnar till sista plats äro upptagna av resande göteborgare från och till Långedrag. En kommitté, bestående av hrr Ragnar Gedda, Långedrag, Sven Gulin och Sven Ahlberg, Hagen, valdes att hos spårvägsstyrelsen söka utverka att trafikförhållandena på Långedragslinjen ordnas på ett mera tillfredställande sätt.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 3 augusti 1918)

Bilden i sidhuvudet visar stadsgränsen och Långedragslinjen, hämtad från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta.