”Från Eriks bergs varf levereras i dagarne en lastångare på 1,875 ton med namnet ’Normandia’, beställd för Förnyade ångfartygsaktiebolaget Göta. Fartyget, som löte af stapelbädden redan för ett par månader sedan väntar nu endast på kettingar – hvilkas leverans blifvit försenad – för att kunna öfverlämnas till beställaren.

’normandia’ är bygd till högsta klass i byrå Veritas. Dimensionerna äro: längd mellan stäfvarna 25 fot, bredd 36 fot och 4 tum, malladt djup 16 fot och 10 ½ tum. Maskinen är på 700 indik. Hästkrafter.

Fartyget är försedt med två lastrum, fyra luckor och fyra vinschar och är för öfrigt inredd efter moderna fordringar med elektrisk belysning, ångturbingeneratorer, patentdäfvertar o.s.v.

Kölen till ’Normandia’ sträcktes i slutet af 1917.

Eriksbergsvarfvets nästa leverans blir en ångare ’Forshult’, en 1,000-tonnare, som bygges för Uddeholms aktiebolags räkning och är afsedd för kanal- och Nordsjöfart. På stapeln ligger äfven en lastångare om 1,000 ton för rederiakteibolaget Stjärnans i Karlstads räkning. Denna båt är snart färdig att gå i sjön.

Slutligen har i dagarne kölen sträckts till en turbinlastångare för rederiaktiebolaget Svenska Lloyd. Den skll lasta 2,950 ton.” (Ur: Göteborgs Aftonblad 17 november 1918)

Bilden i sidhuvudet visar ’Normandia’ utanför Eriksbergs varv. Hämtad ur Göteborgs Aftonblad 17 november 1918.