”Arkadpassagen har, som bekant, under många år gjort ett något haltande estetiskt intryck på grund av det skick, vari den ena sidan provisoriskt anordnats med en kulissfasad utan någon slags arkitektoniskt försonande prägel. Arkadbolaget har länge umgåtts med planer på en ombyggnad av detta parti, varigenom det skulle framträda i fullt värdig gestalt. På grund av kristidens ekonomiska läge har man emellertid nödgats, tills gynnsammare förhållanden inträtt, uppskjuta en genomgripande och definitiv nyordning. I avvaktan därpå har bolaget likväl gått i författning om nämnda fasads ersättande med en annan, likaledes provisorisk, men en som gör ett mer vårdat och genomtänkt arkitektoniskt intryck.

På uppdrag av nämnda bolag har arkitekt E. Friberger utarbetat ritningar till denna ’rekonstruktion, och dessa ha i dagarna av byggnadsnämnden blivit fastställda. Naturligtvis är det meningen, att denna anordning fortfarande skall anses ha provisorisk karaktär för att i sinom tid vika för en fullständig nybyggnad.


Ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 13 juni 1919.

Ändringsplanen går bl.a. ut på att åstadkomma en mera tilltalande takkontur, särskilt i hörnen åt de båda Hamngatorna samt att i görligaste mån få själva Arkadpassagen bättre artikulerad. Som man av här meddelade bil kan se, har arkitekten lyckats med enkla medel införa en rytmisk uppdelning i den långa väggkulissen, och icke minst gäller det om de i gatubilden framträdande hörnpartierna, att de komma att te sig i ett betydligt hyggligare skick än tillförne.” (Ur: Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 13 juni 1919)

Ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 13 juni 1919.

Bilden i sidhuvudet visar passagen så som den såg ut 1919, hämtad ur Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 13 juni 1919.