Kategori: Stadsbyggnadsfrågor

Kanalen mellan staden och Mölndalsån

Fattighusån är egentligen en grävd kanal som öppnades för trafik 1641. Namnet har vattendraget fått av fattighuset som från och med 1726 hade sina byggnader invid kanalen. Innan dess användes namn som Mölndals(å) kanal, Gullbergs kanal och Slusskanalen. (Ortnamnen i Göteborgs och Bohus län, s. 135, Almquist D1, […]

Kullerstenar eller asfalt?

”I Göteborgs stadsfullmäktiges handlingar n:r 106 föreslår byggnadschefen i ett till Gatu- och Vägförvaltningen stäldt an­förande att Masthuggstorget skall sten­sättas på samma sätt som för Skanstorget redan beslutits: d. v. s., med dels tuktad sten, dels kullersten. Af kostnadsförslaget framgår att arbe­tet kommer att kosta staden 9,800 kr., […]

Prioriteringslista för skydd av natur i Göteborg

Idag (2017-11-28) kommer Byggnadsnämnden att ta ställning till en prioriteringslista som tagits fram av Stadsbyggnadskontoret. (Eriksson) Denna lista har skapats efter ett yrkande från Mp, S, V 2016 där man bland annat skriver. ”När staden växer med ny bebyggelse är det viktigt att samtidigt bevara och utveckla naturområden. […]

Utvidgning af Allmänna vägen

”Drätselkammaren gör härom till Stadsfullmäktige följande framställan: att i stadens utgifts- och inkomststat för år 1898 upptages kostnaden för utläggning till gata emellan Andrews- och Betzensgatorna af i Karl Johansgatan, enligt gällande stadsplan ingående mark norr om nuvarande Allmänna vägen.” (Ur: Göteborgs Aftonblad 4 november 1897) Bilden i […]

Kanalerna bestämde stadens form

Kanalsystemet i Göteborg har varit av avgörande betydelse för stadens utveckling. Inte enbart på grund av deras funktion som transportleder utan på grund av att deras sträckning bestämde hur staden skulle utformas i övrigt. Göteborg var framförallt en stad skapad för att betjäna handeln och den behövde vattenburna […]

Huru Göteborg utvidgas och förskönas

Göteborg växte kraftigt under slutet av 1800-talet och staden förändrades. Denna skildring från 1897 berättar om några av förändringarna. Artikelförfattaren berömmer mycket av förändringarna men det uttrycks också oro för att det sparas in på kvalitet i materialen och att byggnaderna blir allt för lika varandra utan variation, […]

Olskroken växer

”Olskroken är en stadsdel som går framåt. Invid stationen därstädes t. ex. är byggnadsverksamheten synnerligen liflig. Ett helt byggnadskomplex har upp­stått och ytterligare byggen pågå. Så­lunda låter firman Johanson & Carlander därstädes uppföra ett större stenhus för kontorspersonalen vid Gamlestadens fabri­ker. De byggnadsqvarter, som finnas närmast järnvägen vid […]

Gårda en verklig fabriksort

”En verklig fabriksort synes Gärda arta sig att blifva. De fabriker som finnas där äro nu af rätt mångfaldig art, och Underås tomtaktiebolag tyckes åstadkomma ännu fler genom tomtplatsers försäljning. Nu håller en elektrisk fabrik på att byggas strax bredvid den nyupp­förda Göteborgs kamgarnsaktiebolags fa­brik, hvilken senare sysselsätter […]

Ny kaj vid Hultmans holme

”Å Hultmans holme pågår för närvarande byggandet af en flere hundra meter ny kaj i närheten af nya gasverket. Vid den nya kajdelens längst bort mot Gamlestaden belägna del lär den nya Vestergötlands—Göteborgs-banans viadukt komma att stöta till efter att hafva blifvit dragen öfver det bredvid liggande ganska […]

Östra Hamnkanalens ifrågasatta igenfyllning

”Till Drätselkammaren har af stadens byggnadschef major P. Åqvist inlemnats ett förslag till Östra Hamnkanalens igen­fyllande mellan Stora Hamnkanalen och Vallgrafven ett projeckt som bland husegarne utmed nämnda gata väckt sådan tillslutning, att en betydande summa redan lärer vara tecknad som bidrag till kost­naderna för dess genomförande. Major […]

Landerier & stadsplan för Lilla Otterhällan

Stadsfullmäktige hade många ärenden på sitt bord den 9:e september 1897. Två av dessa rörde ganska betydelsefulla beslut för stadens framtid, men inga beslut fattades denna dag. ”Landerierna Katrinelund och Norra Burgården. Frågan om förvärfvande åt staden af dessa landerier till ett pris af 130,000 kr. bordlades. Stadsplan […]

Staden vill köpa besittningsrätten till två landerier

”Besittningsrätten till områden af landerierna Katrinelund och Norra Bur­gården föreslår drätselkammaren stadsfull­mäktigo att förvärfva åt staden. Köpeskillingen, 130,000 kr., skall gäldas med öfverskott af under innevarande år sålda tomter.” (Ur: Göteborgs Aftonblad 6 september 1897) Bilden i sidhuvudet är hämtad från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta: Stora Katrinelund, barngrupp. Årtal […]

Egobyte med staden

”Drätselkammaren hemställer hos stadsfullmäktige, att staden till Robert Dicksons stiftelse må öfverlåta eganderätten till dels det till stiftelsen upplåtna qvarter i Vestra Haga, som begränsas af Haga Öster-, Östra Skans-, Haga Ny- och Kapuniergatorna, och dels med tillträdesrätt den 1 oktober 1897, tomterna n:ris 21 och 22 i […]

Rivningarna i Masthugget 1964

Rivningarna i Masthugget 1964 var en del av de mycket omfattande så kallade saneringarna som genomfördes i Göteborg. Följande film visar både de äldre miljöerna och låter några av invånarna uttrycka vad dom tyckte om förändringen. Idag visas två filmer, en kort på ca 4 minuter och en […]