Kategori: Trafik & infrastruktur

Fler ångbåtsturer till Kristiania i vinter

”På traden Göteborg—Kri­stiania har nu af Uddevallabolaget in­satts ångaren “Uddevalla“, hvars vinter­turer mellan Uddevalla och Göteborg in­tagits af den nybygda “Kung Rane“. Då sålunda ifrågavarande bolag under vinter­månaderna har tre ångare å nämnda trade och det ej är att antaga, att Strömstadsbolaget, såsom eljes plägar ske, un­der vinterns […]

Ny järnväg planeras öster om Göteborg

”Arbetet för anläggandet af Olskrokstorget har tagit sin början den 14 dennes. Schaktning pågår för närvarande å den del af torget som är ledig för byggnader och jorden köres upp och lägges upp i grusgropar vid Redberget i stället för att man borde köra den ett par hundra […]

Skärgårdstrafiken

Tidtabell för skärgårdstrafiken under september månad 1896, inte till någon praktisk nytta idag men ändå kan det vara trevligt att se vilka rutter som skärgårdsbåtarna tillhöriga Göteborgs nya Ångslups AB trafikerade. Ur: Göteborgs Aftonblad 3 september 1896. Bilden i sidhuvudet är hämtad från Göteborgs stadsmuseum, Carlotta: Ångslupstrappan (Sänkverket).

Omnibuslinien

”Bergslagsstationen-Skeppsbron-Jerntorget. Från och med 1 instundande September kommer omnibustrafik att upprätthållas mellan ofvannämnda platser sålunda: Från Bergslagsstationen hvarje 15:de minut från kl. 8,30 f. m. till kl. 9 e. m. Från Jerntorget hvarje 15:de minut från kl. 8,35 f.m. till kl. 9,5 e. m. Afgift 10 öre, Göteborg […]

Sammanstötning mellan velocipedryttare

”Med anledning af en under rubrik “Upprop till velocipedryttare i Göteborg“ i eder ärade tidning för sistlidne lördag synlig uppsats ber jag att angående däri omnämnde sammanstötning mellan tvenne velocipedryttare invid Långedrag få till beriktigande meddela följande: Då jag vid ofvannämnda tillfälle kom gående vägen fram från Hinsholmen […]

Frågan om ny trafikled mellan Venern och Kattegatt

”K.m:t har anvisat ett belopp från handels- och sjöfartsfonden af 25,000 kronor att — sedan det belopp af 13,300 kronor, som ytterligare erfordras, blifvit insamladt och till väg- och vattenbyggnadsstyrelsen öfverlemnadt — af styrelsen emot redovis­ningsskyldighet i mon af behof lyftas, för att användas dels till undersökning röran­de […]

Olyckshändelse

”Sjuåriga flickan Anna Lovisa Åkermark, dotter af målaren Å. boende n:r 48 Haga Kyrkogatan, råkade i går genom egen oförsiktighet att komma mellan hästen och en spårvagn, just då vagnen körde in i kurvan vid ingången till Slottsskogen. Den lilla som omkullstöttes af hästen erhöll mindre skador å […]

Ny ångare från Thorskog och Andrée går till väders

”Ny ångare Vid Thorskogs mek. verkstad och vari gick i lördags e. m. af stapeln en ny ångare som vid sjösättnin­gen erhöll namnet “Arla“. Fartyget, af trä på järnspant, är bygdt för verksta­dens räkning och af konstruktion i likhet med ångarne “Tyra“ och “Stella“, erhål­ler 80 indik. hkr:s […]

Ny gatubeläggning

”Gatu- och vägförvaltningen har låtit genom ingeniör F. Blidberg verkställa ett försök å Kungsportsavenyen, att genom öfvergjutande af asfaltstjära, hvari sedermera fin sand medels bultning inpressas, göra makadambeläggningen å gatan mer hållbar och dammfri. Den sålunda behandlade gatudelen kommer inom få dagar att öppnas för trafiken.” (Ur: Göteborgs […]

Vagnen uteblev på grund av sjuk häst

Idag skulle nog beskedet att vagnen är inställd på grund av sjuk häst verka lite märkligt, men 1896 var hästarna spårvagnarnas motorer. ”Sjukdomen hos spårvagnshästarne är lungkatarr. Två hästar ha dött. I går voro 5 sjuka men de äro alla nu på bättringsvägen” (Ur Göteborgs Aftonblad 13 juni […]

Den bohuslänska längdbanan

I dagens tidningsnotis ges en bra bakgrund och förklaring till varför det inte finns någon järnvägsförbindelse vid Svinesund. ”Den bohuslänska längdbanan. ”Fredrikshalds Tilskuer” omnämner detta af svenska regeringen påtänkta järnbaneföretag och anmärker, att man tänkt sig, att Norge skulle deltaga till hälften i bestridandet af kostnaderna för spännbron […]

Ångaren Nordre Elf

Ångaren Nordre Elf, som passerar linien Göteborg, Kungelf och Kornhall, hade i lördags besiktningsresa ända ut till Vinga, hvarvid besiktningsmännen meddelade de bästa vitsord om den förut välkända ångaren. Få, om ens något af våra på elfven nu gående ångare, kunna i afseende på stilig utstyrsel mäta sig […]

Besvärligt att betala på spårvagnarna

Debatten i vår tid kring Västtrafiks betalningssystem är inte något nytt, även 1896 vållade ett nytt sätt att betala på spårvagnarna huvudbry för göteborgarna. ”På spårvagnarne tillämpades i går för första gången det nya systemet med att nedlägga afgiften i penningbössor. Allmänheten var nog ganska konfunderad, i synnerhet […]

Endast persontrafik i Slottsskogen

”Styrelsen för Slottsskogsparken har hemställt, att § 1 i förordningen angående särskilda ordningsföreskrifter för Göteborg må erhålla följande lydelse: ”Vid vite af 2 till och med 5 kronor må icke någon med andra än för persontrafik afsedda åkdon färdas i Nya Allén utom tvärs öfver densamma å de […]

Underjordisk järnväg genom Göteborg (1934)

En underjordisk järnväg, tunnelbana eller stadsbana föreslogs i Göteborg 1934 för att binda samman de olika delarna av den snabbt expanderande staden. Här återges vad som skrevs i en utförlig artikel införd i Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 1934 kring den planerade storsatsningen. ”Det skulle kosta Göteborg 46 miljoner […]