”Kollisionen mellan ångaren “Vestkusten“ och den med sten lastade jakten, som egde rum i går kl. 2 e. m. i rännan utanför Gamla Varfvet, aflopp dess bättre utan förlust af menniskolif. Enligt jaktskepparens upplysningar låg jakten på slag för styrbords halsar, kryssande upp för elfven. “Vestkusten“ kom ångande […]
”Ett nytt tullhus af sten kommer som bekant att på vårsidan uppföras å nya skeppsbron strax öster om varuskjulet III. Sedan någon tid tillbaka bar en ganska stor arbetsstyrka varit sysselsatt med att att utföra det därför nödiga pålningsarbetet.” (Ur: Göteborgs Aftonblad 30 december 1897) Bilden i sidhuvudet […]
”Hr J. A. Hertz föredrog en skrifvelse från Göteborgs frihamnssällskaps styrelse, hvari betonades vikten af frihamnsfrågans snara lösning. Styrelsen anhöll att Stadsfullmäktige måtte, sedan ärendet behandlats af en komité efter inhämtande af yttrande från stadens vederbörande myndigheter eller styrelser, besluta, hvad Göteborgs stad vill åtgöra för att en […]
”Turisttrafiken å Göta kanal. Passagerareantalet kanalvägen å traden Stockholm—Göteborg har under sommarens lopp varit betydligt och gifvetvis större än något föregående är samt kulminerade under juli och augusti. De resande ha förutom våra egna landsmän hufvudsakligast utgjorts af tyskar, danskar, engelsmän samt amerikaner, Alla ha de uttryckt sin […]
”Å Hultmans holme pågår för närvarande byggandet af en flere hundra meter ny kaj i närheten af nya gasverket. Vid den nya kajdelens längst bort mot Gamlestaden belägna del lär den nya Vestergötlands—Göteborgs-banans viadukt komma att stöta till efter att hafva blifvit dragen öfver det bredvid liggande ganska […]
”Ångaren ”Göta” togs i lördags e. m. upp på slipen, och det visade sig då att vår förmodan angående orsaken till ångarens haveri varit riktig: de båda ventilerna till maskinrummet stodo öppna. I “Götas“ akterrum hade först kol intagits. Härvidlag hade man antagligen ej gått tillväga med tillbörlig […]
”Bergningsarbetet med ångaren ”Göta“ fortskred i går ganska raskt. Den gamle erfarne dykaren Abraham Eristenson hade vid 4-tiden på e. m. fått “brokarne“ placerade under “Göta“ och länspumpningen af pontonerna började. Redan hade man lyckats lyfta det i lera nedsjunkna skrofvet en half fot, de bjelkarne, hvari brokarne […]
”En oförklarlig olycka. Kanalångaren “Göta“ sjunken utanför tullhuset. — Tre personer följa den i djupet. — Orsaken ännu okänd. — Båt och last försäkrade. Kanalångaren “Göta“, kapten Emanuel Peterson, sjönk i natt strax före kl. 2 på 20 fots vatten i elfven utanför tullhuset af hittills okänd anledning. […]
”Elf- och skärgårdstrafiken. De små Klippbåtarne ha måst lägga upp och de större s. k. skärgårdsångsluparne, användas. Så trafikeras linien Staden— Lindholmen —Bläsan af “Lärkan“, som afgår hvarje full timme, och “Ejdern“ går mellan Sänkverket —Färjestaden. Till Klippan kan trafiken ej uppehållas, då isen på båda sidor om […]
Hamnarbetare hade ett farligt arbete, det bekräftas av notisen om den olycka som Fritz Viktor Andersson drabbades av. ”Stufveriarbetaren Fritz Viktor Andersson boende nr 3 vid Öfra Husargatan föll i lördags e. m. under lossningsarbete å Wilsonångaren “Cameo“ från däck ned i lastrummet. I medvetslöst tillstånd upptogs han […]
”Sjöförklaring afgafs i dag inför Rådhus-rättens tredje afdeining utai befälhafvaren å ångaren “Volo“, sjökaptenen Artur Henry Pearson. Fartyget hade, såsom vi förut omnämnt, grundstött på ett skär nordost om Hönö och gått förloradt. Kaptenen upplyste, att olyckan skedde under disig luft och stark sydvestlig storm lördagen den 26 […]
”Under arbete med kollämpning ombord å ångaren “Hermod” fick i går afton af en af ångvinschen upphissad koltunna stufveriarbetaren Aug. Andersson högra, benet sa illa skadadt, att han måste köras till Sahlgrenska sjukhuset, där två större krossår blefvo förbundna. Han vårdas nu i sitt hem. — Vid 11-tiden […]
”Stor folksamling orsakade i går e. m. en sjunkande pråm tillhörande f. d. sjökapten Karl Lidbeck och lastad med 200 hl. salt. Pråmen hade aftonen förut blifvit förtöjd vid kajen å Packhusplatsen. Emellertid hade vattenståndet i elfven blifvit lägre, så att båtens för af landfästet hölls öfver vattnet […]
Revisorerna för Göteborgs hamn- ocb elfarbelens räkenskaper för 1895 göra bl. a. följande anmärkning: ”Uti komiterades för åvägabringande af frihamn i Göteborg årsberättelse för 1895 ———————————anföres bl. a. att — — — kostnaderna för byggandet af härvarande nya kajen, beräknad för knappa 6 meters vattendjup, skulle vara 1,230: […]
”Ångaren “Arian“ råkade i går afton vid Varfvet Kusten, på resa från Styrsö hafebad med omkring 250 passagerare, fa propellern insnärjd i inudderverkets bojketting. Bergningsångaren “Färdig”, som nyss förut blifvit bortvisad från Styrsö bafsbads brygga, kom emellertid i rätt tid för att lemna bistånd och taga passagerare ombord […]
Från en gammal göteborgare har red:n haft nöjet mottaga följande: Före 1842 kunde intet fartyg, som låg djupare än 6 fot, komma upp till staden. Göteborg existerade vid den tiden ändå mer af handel och sjöfart än nu. Vi hade då snart sagt ingen fabriksindustri i vårt land. […]
