Kategori: Trafik & infrastruktur

Omnibuslinien

”Bergslagsstationen-Skeppsbron-Jerntorget. Från och med 1 instundande September kommer omnibustrafik att upprätthållas mellan ofvannämnda platser sålunda: Från Bergslagsstationen hvarje 15:de minut från kl. 8,30 f. m. till kl. 9 e. m. Från Jerntorget hvarje 15:de minut från kl. 8,35 f.m. till kl. 9,5 e. m. Afgift 10 öre, Göteborg […]

Sammanstötning mellan velocipedryttare

”Med anledning af en under rubrik “Upprop till velocipedryttare i Göteborg“ i eder ärade tidning för sistlidne lördag synlig uppsats ber jag att angående däri omnämnde sammanstötning mellan tvenne velocipedryttare invid Långedrag få till beriktigande meddela följande: Då jag vid ofvannämnda tillfälle kom gående vägen fram från Hinsholmen […]

Frågan om ny trafikled mellan Venern och Kattegatt

”K.m:t har anvisat ett belopp från handels- och sjöfartsfonden af 25,000 kronor att — sedan det belopp af 13,300 kronor, som ytterligare erfordras, blifvit insamladt och till väg- och vattenbyggnadsstyrelsen öfverlemnadt — af styrelsen emot redovis­ningsskyldighet i mon af behof lyftas, för att användas dels till undersökning röran­de […]

Olyckshändelse

”Sjuåriga flickan Anna Lovisa Åkermark, dotter af målaren Å. boende n:r 48 Haga Kyrkogatan, råkade i går genom egen oförsiktighet att komma mellan hästen och en spårvagn, just då vagnen körde in i kurvan vid ingången till Slottsskogen. Den lilla som omkullstöttes af hästen erhöll mindre skador å […]

Ny ångare från Thorskog och Andrée går till väders

”Ny ångare Vid Thorskogs mek. verkstad och vari gick i lördags e. m. af stapeln en ny ångare som vid sjösättnin­gen erhöll namnet “Arla“. Fartyget, af trä på järnspant, är bygdt för verksta­dens räkning och af konstruktion i likhet med ångarne “Tyra“ och “Stella“, erhål­ler 80 indik. hkr:s […]

Ny gatubeläggning

”Gatu- och vägförvaltningen har låtit genom ingeniör F. Blidberg verkställa ett försök å Kungsportsavenyen, att genom öfvergjutande af asfaltstjära, hvari sedermera fin sand medels bultning inpressas, göra makadambeläggningen å gatan mer hållbar och dammfri. Den sålunda behandlade gatudelen kommer inom få dagar att öppnas för trafiken.” (Ur: Göteborgs […]

Vagnen uteblev på grund av sjuk häst

Idag skulle nog beskedet att vagnen är inställd på grund av sjuk häst verka lite märkligt, men 1896 var hästarna spårvagnarnas motorer. ”Sjukdomen hos spårvagnshästarne är lungkatarr. Två hästar ha dött. I går voro 5 sjuka men de äro alla nu på bättringsvägen” (Ur Göteborgs Aftonblad 13 juni […]

Den bohuslänska längdbanan

I dagens tidningsnotis ges en bra bakgrund och förklaring till varför det inte finns någon järnvägsförbindelse vid Svinesund. ”Den bohuslänska längdbanan. ”Fredrikshalds Tilskuer” omnämner detta af svenska regeringen påtänkta järnbaneföretag och anmärker, att man tänkt sig, att Norge skulle deltaga till hälften i bestridandet af kostnaderna för spännbron […]

Ångaren Nordre Elf

Ångaren Nordre Elf, som passerar linien Göteborg, Kungelf och Kornhall, hade i lördags besiktningsresa ända ut till Vinga, hvarvid besiktningsmännen meddelade de bästa vitsord om den förut välkända ångaren. Få, om ens något af våra på elfven nu gående ångare, kunna i afseende på stilig utstyrsel mäta sig […]

Besvärligt att betala på spårvagnarna

Debatten i vår tid kring Västtrafiks betalningssystem är inte något nytt, även 1896 vållade ett nytt sätt att betala på spårvagnarna huvudbry för göteborgarna. ”På spårvagnarne tillämpades i går för första gången det nya systemet med att nedlägga afgiften i penningbössor. Allmänheten var nog ganska konfunderad, i synnerhet […]

Endast persontrafik i Slottsskogen

”Styrelsen för Slottsskogsparken har hemställt, att § 1 i förordningen angående särskilda ordningsföreskrifter för Göteborg må erhålla följande lydelse: ”Vid vite af 2 till och med 5 kronor må icke någon med andra än för persontrafik afsedda åkdon färdas i Nya Allén utom tvärs öfver densamma å de […]

Underjordisk järnväg genom Göteborg (1934)

En underjordisk järnväg, tunnelbana eller stadsbana föreslogs i Göteborg 1934 för att binda samman de olika delarna av den snabbt expanderande staden. Här återges vad som skrevs i en utförlig artikel införd i Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 1934 kring den planerade storsatsningen. ”Det skulle kosta Göteborg 46 miljoner […]

Spårväg till Rantorget ej nog för Gårda: ur GHT 1930

”Livlig diskussion i kommunalföreningen Gårda kommunalförening sammanträdde i går för att ventilera samhällets spårvägsfråga, och som inledare av diskussionen hade spårvägsdirektör Reuterswärd inbjudits. Talaren gav en kort överblick över alla de förslag, som under cirka fem år kommit upp och vandrat genom de olika kommunala institutionerna för att […]