Det har under det gångna året funnits en del hopp om att det klassiska fartyget m/s Kungsholm (sjösatt 1965), som ägdes av svenska Amerikanlinien, skulle kunna återkomma till Göteborg. Det affärsmannen Johnny Sid som drivit förhandlingar med den koreanska ägaren Daewoo om att placera fartyget här och starta […]
I tidningen Göteborgs Aftonblad den 17 september 1896 berättades det om arbetena med att vidga staden mot öster. Det beskrivs hur arbetet med bland annat Olskrokstorget hade inletts och ”kända” landmerken som Hr Wincranz gamla ladugård omtalas! (Vem vet idag var den låg?) I artikeln lyftes också fram […]
Var med på en arkeologisk utgrävning i Skändla (Se även stadsmuseets hemsida via denna länk) Kom och ta del av arbetet med att gräva ut en 1500 år gammal gård i Skändla på Hisingen. Vi vill få mer kunskap om hur livet på en vanlig gård kunde se ut under denna intressanta […]
Nu finns fem nummer av tidningen som berättar om utgrävningen i Gamlestaden. Mycket läsvärt! I det senaste, 5:e numret, finns läsning om vad som väntar när nu utgrävningen påbörjas väster om Säveån. I en artikel berättar Jens Heimdahl, Arkeobotaniker, om vilka slutsatser som går att dra utifrån hans […]
Den 23:e april sändes i P1 ett inslag om utgrävningen i Nya Lödöse inriktat mot kosthållningen i en svensk stad för 500 år sedan. Följ denna länk för att lyssna på programmet.
I Göteborgstidningarna 1968 skrevs det mycket om det stora tunnelbaneprojektet i Göteborg som förväntades stå klart under slutet av 1970-talet. Det var ett stort arbete som skulle kosta 1,4 miljarder (12 136 620 239 i 2015 års penningvärde enligt http://www.historia.se och dess omvandlare). I Göteborgs Handels och Sjöfartstidning […]
Utgrävningen i Gamlestaden kommer att ingå i ett större forskningsprojekt ”Urban diaspora” där svenskt och danskt skall jämföras. Städerna som ingår i projektet är: Aalborg, Aarhus, Helsingör och Nya Lödöse.
Mitt i centrala Göteborg vid Kaserntorget 8 ligger ett litet tvåvåningshus, många passerar förbi dagligen, men få uppmärksammar den lilla byggnaden. Huset uppfördes 1805, efter att en förödande brand ödelagt flera kvarter i centrum. Det var skräddare N Carlsson som 1805 flyttade in i hsuet. Det är oklart […]
En underjordisk järnväg, tunnelbana eller stadsbana föreslogs i Göteborg 1934 för att binda samman de olika delarna av den snabbt expanderande staden. Här återges vad som skrevs i en utförlig artikel införd i Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 1934 kring den planerade storsatsningen. ”Det skulle kosta Göteborg 46 miljoner […]
Idag återges en text från 1859-1862 ur Göteborg med dess omgifningar framställdt i taflor: Göteborg, som någon gång i poetisk förtjusning blifvit benämndt med det ståtliga epithetet Sveriges Venedig, skulle väl hafva sina kanaler och sina talrika bryggor att tacka för äran af ett sådant namn. Dock må […]
”Ett missöde, dessbättre av tämligen ofarlig art, inträffade i lördags middag vid halv 3 tiden å den nya Landala-Kvibergslinjen. En av spårvagnarna råkade urspåra å Vasabrons södra ände med påföljd att trafiken på detta spår för en stund avbröts. Anledningen till missödet var, att den makadam, som här […]
Exposition av möbler. Varje s.k. fardag erbjuder Lilla Torget anblicken av en rikhaltig möbelexposition i icke liten skala. Det är huvudsakligen allmoge från byn Lindome i norra Halland, vilken förnämligst bidrager till densamma och som i mannaminne haft gott namn om sig för, relativt taget, utmärkta produkter av […]
Läs mer på Kristian Wedels blogg via denna länk. Det rör sig om GP: s båtskribent John Brovik som i GP skriver om nya forskningsrön – framtagna av arkivarien Kalle Johansson på Landsarkivet i Göteborg – som stöder dödvattensteorin.
Måndagen den 4:e januari 1915 kunde Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning rapportera följande. ”Ett kallbad. Då en kvinna, boende i Majorna, i går afton tillsammans med en flottist skulle stiga ned i en vid Skeppsbron liggande barkass, råkade de båda ta överbalansen och falla i vattnet. Flottisten kom emellertid […]
