Kategori: 1700-talets Göteborg

Tobaksindustrins gryning

Tobak började brukas i Europa under 1500-talet men när den nya njutningsprodukten kom till Göteborg är oklart. I Bodmans skildring av Göteborgs äldre industri hävdar han att det skulle dröjt nära hundra år innan tobaken kom till Sverige. (Bodman, s. 160) Det förefaller märkligt då de svenska hamnarna, […]

Carl Wilhelm Carlberg

Den 13:e mars 2015 publicerade nättidningen ”Vårt Göteborg” en artikel i avdelningen ”Gamla Göteborg” om stadsarkitekt Carl Wilhelm Carlberg som var en drivande person i frågan att få stadens fästning raserad. I artikeln skrivs följande ” Våren 1807 doppade Göteborgs stadsarkitekt Carl Wilhelm Carlberg sin stålpenna i bleckhornet […]

Olovlig brödbakning och avsalu

År 1785 fanns inte någon näringsfrihet. Skråväsendet styrde över vem som fick och vem som inte fick producera och sälja sina produkter. Även brödbakningen var reglerad och det mäktiga Bagare Ämbetet höll sina ögon på stadens befolkning. Men det verkar som om inte alla höll sig till regelverket. […]

Skeppare John Kid – tolagen berättar

Den som vill undersöka handel och sjöfart har mycket att hämta i tolagen (tilläggstullen) som fungerade likt en hamnavgift för att ge pengar till underhållet av hamnen. Tolagen är till skillnad från tullmaterialet bevarat och kan därmed användas av oss forskare. Inom en nära framtid kommer Sjöfartsmuseets årsbok […]

Fattighuskanalen – en viktig infrastruktursatsning

Vi är många som dagligen färdas per spårvagn utmed Fattighuskanalen (till vardags ofta kallad Fattighusån), men jag tror att det är få som inser hur viktig denna kanal, varit för Göteborg och industrin i Göteborgsområdet. Redan när stadens hamnar grävdes fram ur leran på 1620-talet framfördes tankar på […]